Mejoras en redes de aguas en siete calles del casco urbano de la Ablitas de Navarra

La Villa de Ablitas ( Navarra) está renovando las redes de saneamiento y abastecimiento de siete calles de su casco urbano. Las obras, que también contemplan la canalización de las aguas pluviales y la pavimentación de las vías afectadas, supondrán una inversión total de 1,4 millones de euros. De ellos, el Gobierno de Navarra sufragará el 70% (un millón de euros).

Fuente:

Diariodenavarra

Para más información de las redes de aguas, puedes continuar leyendo la noticia completa en El municipio Ablitas de Navarra renueva las redes de saneamiento y abastecimiento de siete calles de su casco urbano

Se ponen en marcha los dos últimos tramos navarros de la autovía del Pirineo A-21

 

Ayer, día 15 de Diciembre,  se han puesto en servicio sin incidentes, los dos últimos tramos de la autovía del Pirineo A-21 que permanecían en obras en la provincia de Navarra entraron. Se trata de 16,5 kilómetros de los tramos Venta de Judas-Yesa y Yesa-límite con la provincia de Huesca, por lo que en total son 46,12 los kilómetros navarros ya finalizados y funcionando. Mientras que en Aragón, de los 57,5 del recorrido solo están abiertos ocho.

Fuente:

El Periódico de Aragón

Se podrían reanudarse las infraestructuras de la autovía A-21 en todos los tramos a la vez en 2012

En 2012, si sale adelante la colaboración público privada que permita su ejecución, se podrían reanudar las obras de la autovía A-21 entre Jaca (Huesca) y el límite de Navarra en todos sus tramos.

Victor Morlán, Secretario de Estado de Infraestructuras, se reunió con representantes políticos, económicos y sociales de la Jacetania y el Alto Gállego para exponer “una radiografia” de las obras que afectan a ambos territorios. Ha inistido en que si todos los aspectos técnicos y financieros de la obra se cumplen, “ a lo mejor en 2012 se podrían iniciar las obras» y se pueda acometer «todo el conjunto del corredor» de forma que «podríamos adecuarnos, y en menor tiempo, a la ejecución que está llevando a cabo Navarra» en la A-21.

Fuente:

ABC

Para más detalles de estas obras de la Autovía A-21, puedes seguir leyendo la noticia en Podrían iniciarse las obras de la Autovía A-21 en todos sus tramos en 2012

Infraestructuras para mejoras de redes de saneamiento en el valle de Valdizarbe

Amelia Salanueva Murguialday, consejera de Administración Local del Gobierno de Navarra, ha aprobado las inversiones por valor de 1,8 millones de euros con el fin de mejorar las infraestructuras de saneamiento y de distribución de agua del valle de Valdizarbe.

En  la localidad de Mendigorría se harán renovaciones de redes de saneamiento de aguas fecales y de distribución de agua, la instalación de bocas de riego y de hidrantes enterrados, y la construcción de acometidas domiciliarias.

En la  localidad de Obanos consistirá en la renovación de la red de distribución de agua y la de saneamiento de aguas fecales, además de la construcción de las acometidas domiciliarias de agua y la instalación de hidrantes y bocas de riego.

En la localidad de Puente de la Reina consistirán en la renovación de las redes de saneamiento con la instalación de nuevas tuberías de distribución de agua, tuberías de saneamiento de aguas fecales, construcción de acometidas domiciliarias y la instalación de bocas de riego e hidrantes.

Fuente:
diarionavarra.es

Para más detalles de estas obras de saneamiento y agua, puedes seguir leyendo el artículo completo en  Valdizarbe renueva las infraestructuras para mejorar las redes de saneamiento y agua

Prejea en los últimos tramos navarros de la A-21

Se ponen en marcha las obras de los últimos tramos de la A-21 (Autovía del Pirineo) de la provincia de Navarra, concretamente los tramos 4 y 5, con longitud de 16,6 kilómetros transcurren entre las localidades de Venta de Judas y Yesa y desde esta última hasta el límite provincial de Zaragoza, van a ser ejecutado por DRAGADOS y la U.T.E. A-21.

Los tramos 4 y 5 de la Autovía del Pirineo son los de mayor complejidad de esta infraestructura a su paso por Navarra, ya que contemplan la construcción de dos túneles, un falso túnel, y tres importantes viaductos.

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Obras Públicas exige el inmediato inicio del enlace con la Autovía del Camino

La autovía comunica Pamplona y Logroño.

El Gobierno de La Rioja exigió ayer a la Administración central el inicio «inmediato» de las obras del enlace de la Autovía del Camino en Logroño, ya que se comprometió a que estuviera terminado en el 2008 y «no hay ni una sola máquina a punto de empezar el 2010».

El consejero de Obras Públicas, tras recordar que este enlace de la autovía que comunica Pamplona y Logroño se catalogó como una obra «urgente» y «prioritaria» y fue licitada antes del verano pasado, señaló que al Gobierno central socialista no le importa «incumplir» sus compromisos…

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Jaca, la autovía congelada

Sólo Navarra apuesta por la vía del Pirineo, mientras que el tramo aragonés no estará concluido hasta 2014

¿Es uno de los miles de vascos aficionados al esquí? Malas noticias. Aún tendrá que seguir soportando unos cuantos años más los atascos, las curvas y los sustos en sus desplazamientos a las estaciones del Pirineo aragonés, a Astún, Candanchú, Panticosa o Formigal. La autovía del Pirineo, la que conecta Pamplona y Jaca, sólo avanza en territorio navarro, donde a finales de este año o principios de 2010 se abrirán otros 7,5 kilómetros. En terreno aragonés, por donde discurren cerca de 50 kilómetros de su trazado hasta Jaca, no sólo no progresa, sino que se ralentiza: uno de los tramos ha tenido que ser paralizado porque la empresa que lo construía ha caído en concurso de acreedores. Y para el resto, apenas hay dinero en los Presupuestos Generales del Estado…

… El horizonte de finalización de la autovía entre Jaca y el límite provincial, cerca del embalse de Yesa, se sitúa en el año 2014, dentro de un lustro…

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El tramo de Yesa en obras

Su ejecución, junto con el tramo Venta de Judas-Yesa, supondrá la creación de 1.250 empleos directos por año

Prejea participa en la Autovía del Pirineo A-21

La A-21, Autovía del Pirineo, además de ser una vía de gran capacidad que estructurará y dará servicio a la zona oriental de Navarra, forma parte de un eje estratégico de comunicación al norte del valle del Ebro que unirá la zona cantábrica y la mediterránea y vertebrará una de las zonas con más actividad económica del país, el noreste peninsular.

Una vez construido el nuevo eje transversal se prevé un importante incremento del tráfico por el consiguiente desarrollo de la zona, como ya sucedió con las autovías del Norte, de la Barranca, la A-12 y la A-68.

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Tercera fase en la variante de Sanguesa

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, José Ignacio Palacios Zuasti, ha aprobado una Orden Foral por la que se adjudican las obras de construcción de la tercera fase de la variante de Sangüesa y del ensanche y mejora de la carretera NA-5341, hasta Gabarderal, a la unión temporal de empresas formada por Alcer, S.L. y Asfaltos Naturales de Campezo, S.A. El presupuesto de adjudicación es de 333,8 millones de pesetas, lo que representa una baja del 6% sobre el precio previsto.

El objetivo fundamental de estas obras es terminar la variante y homogeneizar el itinerario con calzada, arcenes y trazado adecuados para la velocidad de proyecto de 80 km/h. En cuanto al ensanche y mejora de la NA-5341, forma parte del acondicionamiento del corredor existente entre Sangüesa y Cáseda y Carcastillo. En este caso, la mejora se realiza hasta la localidad de Gabarderal.

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