Aragón, construcción de 400 nuevos kilómetros de autovías

La ministra de Fomento ha comparecido en el Senado donde ha dicho que se van a realizar nuevas obras en autovias. Además realizará inversiones en la alta velocidad.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que en el horizonte de 2024 su departamento va a realizar actuaciones en la red de gran capacidad de Aragón consistentes en la construcción de 388 kilómetros de nuevas autovías con una inversión de 2.254 millones de euros y 27 km de aumento de carriles en autovías en servicio con una inversión de 25 millones de euros.

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Reanudan las nuevas obras de la Autovía Huesca-Lérida por el término municipal de Lascellas

Las máquinas han vuelto a trabajar en el tramo de autovía de poco más de cuatro kilómetros que transcurre por el término municipal de Lascellas. La previsión es que, para mayo del año que viene entre en servicio y deje completado un recorrido continuo de autovía de 55 kilómetros entre Siétamo y Monzón.

Los 4,3 kilómetros que ahora se retoman corresponden a un subtramo que hubo que modificar en su trazado a causa de unas importantes grietas que se abrieron en la montaña a causa, precisamente, de las obras de la nueva autovía.

Fuente:
radiohuesca.com

Para más detalles de las obras de la Autovía Huesca-Lerida, puedes seguir leyendo el artículo completo en Se reanudan las obras de la Autovía Huesca-Lérida por el término municipal de Lascellas

Primeros tramos abiertos de la autovía Huesca – Lérida

Tercer y último tramo leridano.

autovia-huesca-lerida

Con más de un año de retraso sobre el calendario previsto, el Ministerio de Fomento abrió ayer dos de los tres tramos leridanos de la autovía Lérida–Huesca hasta Almacellas, la variante este. El tercer y último tramo de la parte leridana, la variante de Almacellas hasta el límite de la provincia, no estará acabado hasta mediados del 2011. La A-22 ejercerá entonces su papel como vía rápida para conectar la zona mediterránea, los Pirineos y el Cantábrico.

Estos 9,2 kilómetros, en los que Fomento ha invertido 70 millones de euros, son para el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, “un paso de gigante”, al formar parte del futuro “corredor viario que va a unir el Mediterráneo con el Cantábrico”. Morlán lo definió como el segundo eje del Ebro, que saldrá de Tarragona y pasará por Lérida, Huesca, Jaca (A-23), Pamplona (A-21) y llegará hasta San Sebastián.

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