Aragón, construcción de 400 nuevos kilómetros de autovías

La ministra de Fomento ha comparecido en el Senado donde ha dicho que se van a realizar nuevas obras en autovias. Además realizará inversiones en la alta velocidad.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que en el horizonte de 2024 su departamento va a realizar actuaciones en la red de gran capacidad de Aragón consistentes en la construcción de 388 kilómetros de nuevas autovías con una inversión de 2.254 millones de euros y 27 km de aumento de carriles en autovías en servicio con una inversión de 25 millones de euros.

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Renovación de redes de saneamiento y abastecimiento en Siétamo

El Boletín Oficial de Aragón publicaba el anuncio del Instituto Aragonés del Agua por el que se convoca la licitación de varios contratos de obras para actuaciones del Plan del Agua dirigidas a abastecimiento, saneamiento y mejora de la calidad del agua en varios municipios de Aragón. La licitación que se ha convocado en Siétamo es la renovación parcial de las redes de abastecimiento y saneamiento cuyo presupuesto de licitación asciende a 122.294,39 euros (IVA incluido).

Fuente:

radiohuesca.com

Si quieres saber más información de las redes de saneamiento y abastecimiento de varios municipios de Aragón, puedes seguir leyendo el artículo completo en BOA publica la convocatoria de licitación de obras de saneamiento y abastecimiento en varios municipios de Aragón

Las obras de las carreteras en Aragón darán prioridad a buenas prácticas medioambientales

La contratos de adjudicación de carreteras en Aragón darán prioridad a las ofertas de las empresas que acrediten en sus ofertas la utilización de buenas prácticas medioambientales en la ejecución de las obras.

Así lo ha asegurado el consejero de Obras Públicas del Gobierno aragonés, Alfonso Vicente, antes de presidir, junto al titular del Departamento de Medio Ambiente, Alfredo Boné, una reunión con contratistas de obra pública para presentarles un Manual de Buenas Prácticas Medioambientales.

Con este documento, el Ejecutivo autónomo pretende “ir más allá” de la actual normativa medioambiental que rige el proceso de contratación de carreteras, y conseguir un mayor nivel de “sostenibilidad” en las actuaciones a desarrollar en el futuro, principalmente las incluidas en el Proyecto Red.

Fuente:

ABC

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Prejea en los últimos tramos navarros de la A-21

Se ponen en marcha las obras de los últimos tramos de la de la provincia de Navarra, concretamente los tramos 4 y 5, con longitud de 16,6 kilómetros transcurren entre las localidades de Venta de Judas y Yesa y desde esta última hasta el límite provincial de Zaragoza, van a ser ejecutado por DRAGADOS y la U.T.E. A-21.

Los tramos 4 y 5 de la Autovía del Pirineo son los de mayor complejidad de esta infraestructura a su paso por Navarra, ya que contemplan la construcción de dos túneles, un falso túnel, y tres importantes viaductos.

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Primeros tramos abiertos de la autovía Huesca – Lérida

Tercer y último tramo leridano.

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Con más de un año de retraso sobre el calendario previsto, el Ministerio de Fomento abrió ayer dos de los tres tramos leridanos de la autovía Lérida–Huesca hasta Almacellas, la variante este. El tercer y último tramo de la parte leridana, la variante de Almacellas hasta el límite de la provincia, no estará acabado hasta mediados del 2011. La A-22 ejercerá entonces su papel como vía rápida para conectar la zona mediterránea, los Pirineos y el Cantábrico.

Estos 9,2 kilómetros, en los que Fomento ha invertido 70 millones de euros, son para el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, “un paso de gigante”, al formar parte del futuro “corredor viario que va a unir el Mediterráneo con el Cantábrico”. Morlán lo definió como el segundo eje del Ebro, que saldrá de Tarragona y pasará por Lérida, Huesca, Jaca (A-23), Pamplona (A-21) y llegará hasta San Sebastián.

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Jaca, la autovía congelada

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¿Es uno de los miles de vascos aficionados al esquí? Malas noticias. Aún tendrá que seguir soportando unos cuantos años más los atascos, las curvas y los sustos en sus desplazamientos a las estaciones del Pirineo aragonés, a Astún, Candanchú, Panticosa o Formigal. La autovía del Pirineo, la que conecta Pamplona y Jaca, sólo avanza en territorio navarro, donde a finales de este año o principios de 2010 se abrirán otros 7,5 kilómetros. En terreno aragonés, por donde discurren cerca de 50 kilómetros de su trazado hasta Jaca, no sólo no progresa, sino que se ralentiza: uno de los tramos ha tenido que ser paralizado porque la empresa que lo construía ha caído en concurso de acreedores. Y para el resto, apenas hay dinero en los Presupuestos Generales del Estado…

… El horizonte de finalización de la autovía entre Jaca y el límite provincial, cerca del embalse de Yesa, se sitúa en el año 2014, dentro de un lustro…

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