Se ponen en marcha los dos últimos tramos navarros de la autovía del Pirineo A-21

 

Ayer, día 15 de Diciembre,  se han puesto en servicio sin incidentes, los dos últimos tramos de la autovía del Pirineo A-21 que permanecían en obras en la provincia de Navarra entraron. Se trata de 16,5 kilómetros de los tramos Venta de Judas-Yesa y Yesa-límite con la provincia de Huesca, por lo que en total son 46,12 los kilómetros navarros ya finalizados y funcionando. Mientras que en Aragón, de los 57,5 del recorrido solo están abiertos ocho.

Fuente:

El Periódico de Aragón

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Perforado en Yesa el túnel más largo de la autovía del Pirineo A-21

 

Navarra ha dado un paso gigante en la terminación del tramo de su competencia de autovía Pamplona-Jaca con la perforación del túnel más largo de la A-21 en Yesa.

El paso subterráneo tiene una longitud de 1.585 metros salva la sierra de Leyre e permitirá inaugurar los últimos 16,6 kilómetros de la autovía a su paso por Aragón, que ejecuta directamente el Gobierno foral, a finales del próximo año. En Navarra no hay otro túnel con esas dimensiones.

Laura Alba, consejera de Obras Públicas, explicó el miércoles pasado en el acto de conexión de los dos frentes de excavación del túnel (denominado cale) que era la actuación más crítica para garantizar que se pueda rematar el tramo navarro en diciembre de 2011, que suma en total 46 kilómetros.

La empresa contratista ha confiado en los productos de PRETENSADOS EJEA, con el suministro de tubería de hormigón armado de 600 a 1800 mm de diámetro en el Tramo 4 de la Autovía del Pirineo A-21 y Tramo 5 de la Autovía del Pirineo A-21.

Fuente:

Heraldo

Para más información de esta noticia de las obras de la Autovía del Pirineo A-21, puedes seguir leyendo el artículo en Terminan en Yesa las obras de la perforación del túnel con mayor dimensiones de la autovía A-21

Se podrían reanudarse las infraestructuras de la autovía A-21 en todos los tramos a la vez en 2012

En 2012, si sale adelante la colaboración público privada que permita su ejecución, se podrían reanudar las obras de la autovía A-21 entre Jaca (Huesca) y el límite de Navarra en todos sus tramos.

Victor Morlán, Secretario de Estado de Infraestructuras, se reunió con representantes políticos, económicos y sociales de la Jacetania y el Alto Gállego para exponer “una radiografia” de las obras que afectan a ambos territorios. Ha inistido en que si todos los aspectos técnicos y financieros de la obra se cumplen, “ a lo mejor en 2012 se podrían iniciar las obras” y se pueda acometer “todo el conjunto del corredor” de forma que “podríamos adecuarnos, y en menor tiempo, a la ejecución que está llevando a cabo Navarra” en la A-21.

Fuente:

ABC

Para más detalles de estas obras de la Autovía A-21, puedes seguir leyendo la noticia en Podrían iniciarse las obras de la Autovía A-21 en todos sus tramos en 2012

Jaca, la autovía congelada

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¿Es uno de los miles de vascos aficionados al esquí? Malas noticias. Aún tendrá que seguir soportando unos cuantos años más los atascos, las curvas y los sustos en sus desplazamientos a las estaciones del Pirineo aragonés, a Astún, Candanchú, Panticosa o Formigal. La autovía del Pirineo, la que conecta Pamplona y Jaca, sólo avanza en territorio navarro, donde a finales de este año o principios de 2010 se abrirán otros 7,5 kilómetros. En terreno aragonés, por donde discurren cerca de 50 kilómetros de su trazado hasta Jaca, no sólo no progresa, sino que se ralentiza: uno de los tramos ha tenido que ser paralizado porque la empresa que lo construía ha caído en concurso de acreedores. Y para el resto, apenas hay dinero en los Presupuestos Generales del Estado…

… El horizonte de finalización de la autovía entre Jaca y el límite provincial, cerca del embalse de Yesa, se sitúa en el año 2014, dentro de un lustro…

Lee en Prejea la noticia completa. Además puedes informarte sobre obra civil, redes de sanamiento e infraestructuras con tuberías de hormigón prefabricado.